(OT) Avete visto gli exit-poll?????

[gibbox]

Free, se la metti così i leghisti potrebbero risponderti che almeno loro, i bambini non li mangiano...

Perche' conosci un romano che mangia bambini?

Te guardi troppa tv, troppi terry jones.

Triste l'anonimato.

Ve saluto....romanamente parlando.

[Freestate]

come ogni anno il Viminale rende note le statistiche dei reati commessi nell'anno precedente (il 2007). Incredibile!! Roma si conferma tra le città più sicure d'Europa e vede i reati (penali) diminuiti del 20%!!!
Ammazza stò alemanno, sarà un effetto retroattivo!

oltre a ciò arriva anche la notizia che Bruxelles ha ritirato la procedura contro l'Italia per lo sfondamento del rapporto deficit/PIL (che, lo ricordo ai lettori e a tutti gli interessati) era salito sopra il parametro del 3%. Beh, nel 2007 tale rapporto è sceso all'1.9%!!! Stò berlusconi adesso dirà che è tutto merito suo (come ha già fatto notare anche al partito di Fini sulle elezioni romane...).

ultima news: la Chiesa dà l'altolà ad alemanno che è pronto con le sue ruspe blindate a devastare i campi nomadi...

a risentirci per ulteriori aggiornamenti.

[gibbox]

Incredibile!! Roma si conferma tra le città più sicure d'Europa e vede i reati (penali) diminuiti del 20%!!!
Ammazza stò alemanno, sarà un effetto retroattivo!

No, i reati sono aumentati, e' la polizia che ne ferma di meno.

Imho.

[Freestate]

vabbè ma il conteggio dei reati lo fanno attraverso le denunce!
vorrà dire che nessuno denuncia più nulla...

[neuronifolli]

Scusami, ma non ho capito quello che intendi. Air France parlava di 2.120 esuberi, Berlusconi il 23 aprile, parlando della cordata italiana, ha detto "ci saranno tagli dolorosi". Per te cosa significa?

Che bisogna fare un bel pò di tagli, ovviamente.

[Freestate]

Che bisogna fare un bel pò di tagli, ovviamente.

beh, adesso è tutto più chiaro.

[neuronifolli]

beh, adesso è tutto più chiaro.

...direi!

[gibbox]

vabbè ma il conteggio dei reati lo fanno attraverso le denunce!
vorrà dire che nessuno denuncia più nulla...

No penso che il conteggio si basi sui reati accertati dal giudice.

Insomma rigore e' quando arbitro fischia!

[Freestate]

a Gibbox!!! ma guarda che il rapporto del Viminale è statistico! Ovvero conteggiano le denunce su reati penali raccolte da GdF; CC e Pubblica Sicurezza. I giudici nun c'entrano gniente!

[gibbox]

Pori giudici, manco piu' nelle statistiche hanno voce in capitolo.

[Tufkad]

Perche' conosci un romano che mangia bambini?

Te guardi troppa tv, troppi terry jones.

Triste l'anonimato.

Ma che vuole 'sto qui???

Mi minacci?

Sai dove te le puoi mettere le tue minacce?

Scrivimi in privato: ti do nome, cognome, indirizzo e codice fiscale... Non ho capito però: mi mandi squadristi con olio di ricino o brigatisti con spranghe e pistole?

Lo ripeto di nuovo: fate il test del palloncino prima di fare login!

[katullo]

non si trattava di un regalo, ma di un prezzo di mercato per un asset che è un polmone. Con Air France e KLM, Alitalia avrebbe avuto una buona possibilità di rifiorire (è successo lo stesso a KLM prima della fusione con Air France, era in crisi ora genera utili a manetta).

Alternative valide all'orizzonte non ne vedo.

un polmone bello fuori e marcio dentro, digiterei.
bah...era un modo come un altro per continuare a fare dell'assistenzialismo ( anche internazionale, però, che figurone ) in favore di carrozzoni dallo sperpero pluridecennale ( mi sembra che non si produca vero utile dai tempi della disco-music a zampe d'elefante, se non erro ), la solita corsa a soccorso di chi prima fa di tutto per indebitarsi e fallire, e poi piange miseria perchè sa che il proprio paese è sempre pronto a sacrificarsi, per l'ennesimo coito anale.

si continuano ad aiutare errori prevedibilissimi, gestioni catastrofiche,
come con la storia dei rifiuti campani, ed a spalmare lo scotto derivante dalla scelleratezza e dagli sprechi più immani un po su tutto lo stivale.

perchè è routine, prassi già sperimentata, nonchè garantita dall'ottima flessibilità vertebrale dell'italiano in quanto soggetto contribuente, pronto a piegarsi a 90° ad ogni nuovo appuntamento che salvi la faccia e la tasca rigorosamente altrui.

in questo settore ogni tipo di governo non fa molta eccezione, altrimenti pare brutto ( e magari anche razzista o fascista....) e se ciò che ha riportato Lettera 22 sembra doverci scandalizzare per egoismo e volgarità... io credo che di queste tristi qualità dovrebbe andar fiera ogni gestione politica o di sedicente bandiera che finisca sul lastrico grazie ai troppi privilegi ed alle ineguagliate gratificazioni ( leggasi accessi gratuiti e compensi aldilàdellenuvole, tanto per restare in tema ).

dall'addetto al check-in per finire al semplice impiegato di bandiera, pure scartando piloti, hostess e steward imbacuccati, non c'è busta paga o buono mensa che possa paragonarsi a quelli di un qualsiasi ed ordinario dipendente pubblico fino al livello direttivo.

proprio quellli della pubblica amministrazione, invece, sono stati per l'ennesima volta processati in croce l'altra sera su La7, nel programma della bella Sig.ra D'Amico che si è dimostrata una conduttrice se possibile ancora peggiore della doppiatrice ( chi ha assistito al film Eragon, spero possa comprendere ).
L'ho scritto e lo ripeto, se cambiasse mestiere, soprattutto fino a quando la coscia le tiene banco, farebbe cosa buona e giusta.
Neanche la differenza tra un dirigente ed un dipendente l'ha scoraggiata.

ad un certo punto sono spuntate le immagini dell'esercito in assetto bellico, come se investire uomini e mezzi sulla scappatella del sessantenne usciere del comune di Corbezzoli al bar, tramite dispiegamenti di forze d'intercettazione ed appostamenti strategico-audiovisivi, tecniche di lettura labbiale ad infrarossi e rischiosissime infiltrazioni di uomini rana all'interno dei servizi igienici municipali... possa aiutare ad inorgoglire la pubblica sicurezza, salvaguardando meglio il territorio dall' efferato crimine assenteista, risollevando finalmente le sorti economiche del paese.

Sai che soddisfazione licenziare un tristissimo stipendiato a 900 euro al mese per un caffè al giorno, mentre da qualche parte si stupra, si uccide,si ruba, o si delinque sul serio.
o mentre un'Alitalia che ne stipendia qualche altro migliaio a tre, quattro volte tanto, offrendo loro intere torrefazioni a cinque stelle e turni di riposo che sfidano i contratti nazionali, impone il prestito ponte o l'elemosina parisienne, dopo anni e anni di deficitario lusso cronico.

in Italia, ancora più che nel mondo intero, a pagare è il più debole, sempre e comunque, e sono sicuro che anche i tagli alitalici, semmai ci saranno, seguiranno internamente questa bella... politica di mestiere.
tranquilli, dunque, perchè al grido di "meno uscieri, più hostess" voglio vedere chi ha il coraggio di opporsi.

best flags

[ziodave]

vabbè ma il conteggio dei reati lo fanno attraverso le denunce!
vorrà dire che nessuno denuncia più nulla...

per forza...il giorno dopo la denuncia e/o l'arresto i criminali stanno già liberi...e vendicativi...

[Freestate]

come spesso mi accade, non credo di aver capito bene cosa intende katullo.

Alitalia è sull'orlo del fallimento per via di gestioni dissennate, mica per quanto guadagnano i piloti o gli steward eh!

qualche esempio (fonte: report)

un pilota esperto di linea sul lungo raggio (voli intercontinentali) guadagna:

In Italia: 8.000 euro netti al mese
In Francia: 13.000 euro netti al mese
In Germania: 16.000 euro netti al mese

La gestione dissennata riguarda errori strategici causati da top managers inetti che prima svuotano le casse e poi vengono licenziati dal Ministero del Tesoro garantendosi milioni di euro di buonuscita.

La gestione dissennata riguarda una compagnia che NON è competitiva per delle scelte sbagliate, che si ripetono oramai da anni ed anni.

ulteriore esempio:

si decide di puntare, anni fa, sui voli a corto e medio raggio, eliminando molte rotte internazionali (compreso un volo diretto da Roma FCO a Pechino... come dire, una delle destinazioni più frequentate, e profittevoli, degli ultimi anni), si eliminano rotte intercontinental che viaggiavano con indici di occupazione dei posti vicini all'80%. Una scelta suicida. Le compagnie low cost sul corto e medio raggio oramai dominano in europa. Alitalia viaggia con aerei mezzi (o totalmente) vuoti.

altro esempio:

si decide di spostare aerei e personale a Malpensa per ragioni "politiche". Il risultato è che quello che costava 100, a malpensa costa 1000. Dopo due anni il deficit esplode. Oramai sull'orlo del baratro la compagnia ritorna a Fiumicino con le ossa rotte.

Ora, sarà pur vero che nella pubblica amministrazione esistono ampie zone di fancazzismo. Ma è altresì vero che non è il fancazzismo che ha rovinato la compagnia di bandiera. Ma una gestione che nemmeno Scaramacao avrebbe potuto fare peggiore dell'attuale.

Risultato: lo Stato (NOI) smette di sovvenzionare questo continuo salasso di denaro pubblico e mette in vendita la compagnia. Si fanno avanti in parecchi (le rotte fanno gola, anche se c'è un deficit mostruoso), ma dopo l'esame del Governo si ritiene migliore l'offerta di Air France/KLM (già partner di Alitalia in Skyteam). Spinetta (AD di Air France) presenta il suo piano industriale. Oltre 2000 licenziamenti (con ammortizzatori sociali, che significa tre anni di stipendio come buonuscita o cassa integrazione etc. etc.). Le NOVE sigle sindacali provano a fare i duri. Spinetta, visto l'andazzo, dice che più di così non si può. Tra i sindacati serpeggia un certo imbarazzo, il tipo fa sul serio. Molti dipendenti Alitalia comincano addirittura a fare uno sciopero della fame a favore della joint venture con Air France. Spinetta capisce che non è aria, dopo le tonanti dichiarazioni a scopo elettoral-propagandistico del seminuovo presidente del consiglio. Salute e se ne va.

Se vogliamo continuare a dire che Alitalia fallisce perché chi ci lavora è un nullafacente, possiamo continuare a dirlo. In Italia c'è ancora una certa libertà d'espressione. Ma i fatti credo siano quelli che ho raccontato.

[Tufkad]

Free, io credo che abbiate ragione tutti.

Intendo dire, i "nullafacenti" di cui parla Lettera sono probabilmente gli organici dell'azienda, il personale impiegatizio.

E che Alitalia, al pari di qualsiasi ente "parastatale" del Belpaese sia un'azienda enormemente sovrastaffata, credo sia assolutamente solare.

Così come il fatto che il risanamento dell'azienda debba passare attraverso un doloroso ma inevitabile snellimento degli organici di terra.

Ciò invece senza intaccare (o magari toccare il minimo) il personale di volo, che per addestramento e livelli retributivi, a quanto dici tu, è in linea con le esigenze e i valori di mercato.

Il problema di Alitalia non è e non può essere i piloti. Ma quanti impiegati ha Alitalia per ogni pilota?